未来的河源:驾乘“铁公鸡”融入粤港澳大湾

发布时间:2017-09-26 阅读:

 

 

 

连日来,河源重大交通项目建设喜讯频传:高铁方面,中国铁路总公司批复,同意在建的赣深客专项目在惠州小金口新建联络线接入同样在建的广汕客专,这意味着2020年后,河源乘高铁40分钟可直达广州、深圳;高速公路方面,在建的汕昆、武深、河惠莞等几条高速公路均进展顺利,尤其是汕昆高速公路正在做好通车前的各项工作,年底前通车确定无疑。

一路高歌猛进,一路势不可当,这可谓是我市近年来持续推进交通建设大会战的真实写照。其中,离不开我市交通运输部门无数个日夜的辛苦与汗水。不过,对于河源交通人来说,梦想永远在前方,足迹永远在路上,奔跑和追逐是奋斗历程中永恒的主题。

不久前召开的市委七届三次全会,为全体交通人提出了新的奋斗目标:实现率先振兴,交通是先导。要坚持交通先行,加快各项交通设施规划建设,优先规划建设连接大湾区尤其是广深港的高快速通道,打造粤港澳大湾区连接长三角、辐射大内陆的枢纽门户。

何为枢纽?路网必经之中心。对于市交通运输部门来说,未来任重而道远,既要“脚踏实地”,更要“仰望星空”。市交通运输局负责人告诉记者,市委七届三次全会召开后,交通运输部门把贯彻会议精神作为当前中心工作,快速行动、积极作为。一方面,围绕打造成为连接长三角、辐射大内陆的枢纽门户这个目标,调整优化交通运输综合发展规划,全力谋划连接广深等中心城市的高快速通道;另一方面,主动协调,争取各方支持,全力推进交通重点项目建设,努力把市委市政府部署的各项工作任务落到实处。

未来的河源,必将驾乘“铁公机”号飞速融入粤港澳大湾区,在实现率先振兴的伟大征程中书写辉煌的一笔。

高速公路建设的“河源品牌”

近日,河惠莞高速公路龙川至紫金段半嶂隧道施工现场车流不息,工程车辆正在将一根根直径一米多的涵管运送到工地,刚刚加宽过的施工便道因车辆往返频繁显得有些拥堵。

作为河惠莞高速公路龙川到紫金段的先行标段,半嶂隧道从动工建设以来,各项工程进展顺利。“目前左右两洞开挖合计达600米,累计完成投资8000多万元。”该标段项目负责人对在河源的工作深有体会,他认为地方党委政府为项目建设做了大量工作,尤其是征地拆迁方面,比其他地方快了很多。

令所有人印象最深的,还是项目建设前期工作的细致:河惠莞高速紫金段征地拆迁工作启动前,紫金就已经通过卫星拍摄等手段,将项目红线内的情况摸得一清二楚,进行严格管控,为征拆工作打下基础。“到目前为止,河惠莞高速紫金境内全线没有发现一处抢搭抢建的情况,高速修到哪抢搭抢建就跟到哪的现象,在紫金绝不可能发生。”紫金县交通运输局有关负责人表示。

一直以来,征地拆迁工作都是交通基础设施建设的最大难题,但是河源却把难点变成了亮点,从2015年通车的汕湛、大广高速,到如今在建的汕昆、武深、河惠莞高速,河源做出了高速公路建设的“河源品牌”。
河源交通项目的征地拆迁速度,既有全市人民对幸福的期盼,也离不开全市上下抓铁有痕、踏石留印的作风和干劲:市里成立了以主要领导为组长的高速公路建设指挥部,统筹协调高速公路建设工作;市交通运输部门作为牵头单位,负责各个环节跟踪协调督促工作;沿线县镇都成立高速公路建设办公室,将责任压实到具体的人;成立护路队,及时协调解决项目建设遇到的问题。

在建交通项目的“河源速度”

正是这种自上而下的集体作战,才为项目建设创造了无障碍的施工环境,让在建项目顺利有序推进,成就了交通建设的“河源速度”。

连日来,记者走访了全市在建的重大交通项目:目前,汕昆高速公路龙川至怀集段路基工程已全面完工,沥青铺设已完成80%,今年底将如期建成通车;武深高速项目各项工作扎实有序推进,已完成年度计划投资的60.4%,可确保2018年通车;河惠莞高速龙紫段全线已完成征地任务总量的99.5%,实现全线开工;河惠莞高速紫惠段已完成项目的初步设计、施工图设计审查,施工、监理等招标工作也已完成,目前已进入全面施工阶段。

在高速公路建设如火如荼的同时,河源的高铁梦也逐步成为现实。记者了解到,目前,赣深客专先行段已全面开工建设,大型钢构件集中加工厂、2座砼拌合站于3月份建设完成,施工便道已于5月份全部完成。而根据最新消息,赣深客专工程已分标段于8月21日挂网招投标,全线正在开展用地勘测工作,预计10月中旬确定中标施工企业,11月施工企业进场施工,年内将实现全面开工。

市交通运输局负责人表示,今后,我们将协调督促相关县区和建设业主,进一步加快在建项目的征地拆迁和施工进度,确保超额完成今年年度投资计划。一方面,督促相关沿线各级政府落实征地拆迁主体责任,加快征拆进度,努力为项目提供无障碍施工环境。另一方面,督促在建项目业主紧紧抓住下半年工程建设施工的黄金季节,加大资金、人力、物力等投入力度,强化施工安全管理,确保顺利完成年度投资任务,实现进度、质量、安全“三赢”工作目标。

河源“铁公机”融入大湾区交通网

随着“粤港澳大湾区”时代的开启,都市经济和深莞惠通勤圈正逐步形成。在珠三角发展空间和资源环境约束加剧、深圳和广州加快拓展新的产业发展空间的背景下,河源交通建设大有可为。未来,市交通运输局将牢牢把握粤港澳大湾区建设的有利机遇,坚持交通为率先振兴的先导,积极主动融入粤港澳大湾区城市群建设,以交通项目为主抓手,积极主动融入大湾区交通网络。

市交通运输局负责人表示,根据市委七届三次全会精神和市委、市政府的指示、要求,市交通运输局立即着手对《河源市综合交通运输体系规划》进行了优化调整,以规划为引领谋划我市大交通的发展新格局。与此同时,以河源进一步融入广州、深圳经济生活圈为主攻方向,主动上门对接省发改委、省交通运输厅、省航道局、省交通集团、广州市国规委、广州市交委、广州港,深圳市交委、广州铁路(集团)公司深圳工程建设指挥部、盐田港,惠州、汕尾、梅州、韶关等市交通运输部门以及相关规划编制和项目设计单位,争取他们的支持,努力把谋划的项目落到实处。

在铁路方面,未来,我市共有9个铁路项目将分批次加快推进实施。其中,“十三五”期间动工或建成的项目有,赣深客专、龙梅龙客专、龙汕铁路;已经完成前期研究、争取在“十三五”期间列入国家中长期铁路网规划的项目有,广河客专、惠河城轨、龙韶铁路(横穿灯塔盆地的铁路);加快启动前期研究工作的项目有,赣广客专(广州至赣州铁路客运专线)、揭梧铁路(揭阳至梧州铁路)、深河城际列车。

在高速公路方面,市交通运输局将积极推动在建和规划的9个高速公路项目加快建设,谋划和推动高速公路实现“五纵五横五联”的网络格局。除了全力推动汕昆、武深、河惠莞龙紫段和紫惠段等在建高速公路加快建设之外,我市还将进一步加快河紫、河惠汕、河惠深、龙寻、河增等高速公路项目前期工作,力争项目早日立项建设。其中,河紫高速要确保明年第一季度开工建设。此外,我市还将尽快启动粤赣高速石坝至热水段扩建工程,彻底解决该路段拥堵问题。

在航空方面,目前,河源通用机场已列入广东省民用航空基础设施布局“十三五”新增通用机场规划,初步选址已经确定,设计单位正在编制完善河源通用机场选场报告(送审稿),下一步将开展河源通用机场申报工作,力争年内得到空管部门场址批复。而且,按照广东省民用航空基础设施布局,我市还将在“十四五”期间规划建设河源支线运输机场,建设规模为4C飞行等级(可满足空中客车A320、波音737等双发中程窄体客机飞行)。

此外,未来,我市还将完成东江航道河源至惠州段128公里三级航道升级改造,确保通航能力达到1000吨,全面对接珠三角航运港。市交通运输局负责人表示, 通过实施以上项目,到“十三五”期末,我市公路总里程达到1.7万公里(比增7.6%),铁路里程达397公里(比增74.9 %),基本建成高速公路主骨架,高速公路里程达到800公里左右(比增108.9%)、密度达到4.8公里/百平方公里,我市将加速融入“深莞惠”1小时经济生活圈。

加速形成市域一小时经济生活圈

“外功”要练好,而“内功”要更强。根据市委七届三次全会的部署,我市交通运输部门将全力规划建设以市区为核心、连接各县城的高快速通道,加快高速、高铁与产业园区、城市新区连接通道规划建设,完善全市交通网络,推动形成市域一小时经济生活圈。

以灯塔盆地为例,目前灯塔盆地区域内路网结构单一,大部分技术等级较低,无法满足发展的需要。在市委、市政府的正确指导下,市交通运输局与上级有关单位进行了对接,重新调整了灯塔盆地路网规划,规划灯塔盆地区域内干线路网由1条铁路(龙韶铁路),3条高速公路(粤赣高速、在建的汕昆高速、东环高速北延至梅河韶高速),2条国道(G205、G358),以及6条省道组成。同时规划龙韶铁路在灯塔盆地设置站点和物流站场,在粤赣高速公路增设顺天互通出口。

为加快推动形成市内一小时经济生活圈,进一步完善县域之间的连接通道,我市在原有大环市路规划的基础上,结合国、省道网规划,进一步调整优化了路线方案,涵盖了灯塔盆地核心区等20多个乡镇,全长约 320公里,以推动形成市域一小时经济生活圈。其中龙川至和平彭寨段局部路段正在改造,热水至青州段、青州至忠信段、源西至灯塔段正在开展新改建的前期工作,其它路段已完成改造。为争取上级部门支持,市交通运输部门积极跟踪对接省交通运输厅、省公路局,目前新改建路段已列入省的“十三五”国省道补助计划。
此外,为打赢交通扶贫攻坚战,目前市交通运输部门正在实施255个省定贫困村创建社会主义新农村示范村村道硬化、未通客车行政村窄路拓宽改造、公路安全生命防护工程等。

市交通运输局负责人表示,为了确保所有谋划的项目顺利实施,接下来,市交通运输部门将加强与市财政、国资等部门的协调沟通,加强与交通投资公司的协作,促使其做强做大,提高筹资能力。同时,坚持多请示、多汇报,争取省政府和财政等部门的支持,用足用活中央苏区县、粤东西北地区振兴发展等政策,努力为河源率先振兴争取最大的支持。

未来,河源将形成以市区为中心,辐射各县(区),快速通达广深莞惠,连接粤北赣南,具有较高服务水平和良好畅通的“南北畅东西通”交通网络,实现“县县有铁路、县县有机场、高速覆盖每个镇、村村都能上班车”的“交通梦”,为河源率先振兴提供强有力的交通支撑。

 

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